Bedienungsanleitung.

Die Strecke steht. Oder sie rollt. Oder sie wird garstig. Ver- und durchmessen ist der ganze Samstagszauber und wir hatten einen Schweinespaß. Da man aber erst nach 130 km Feld-, Forst- und Fernweg so richtig weiß, wie sich 130 km auf ebendiesen anfühlen, hier ein paar ausdrücklich ernstzunehmende Hinweise unsererseits. Denn ohne ein gewisses Maß an Koordination bekommen wir das alles nicht über die Bühne und schließlich wollen wir euch schwitzen, lachen und fluchen sehen. Also, wir unterstreichen es nochmal fett: Ein paar ausdrücklich ernstzunehmende Hinweise.

Navigation:

Okay, wir fahren auf Feldwegen. Es gibt keine Wegweiser. Es gibt pro Nase eine Karte und die drei Orientierungsfahrer im Feld. Das ist alles, was wir euch an Hilfsmitteln auf die Piste geben. Deshalb:

• Bildet Banden! Fahrt zusammen, spendet euch Windschatten. Ihr werdet’s brauchen.
• Haltet euch – insbesondere auf den Forstpassagen – an die Orientierungsfahrer! Wenn ihr die verliert, haltet lieber einmal mehr an, um die Route zu checken. Verirren ist tödlich für die ganze Geschichte und damit vor allem euren Spaß und universelles Gelingen. Und ja, uns ist das auch schon passiert…gar nicht schön.
• Rettet euch ins Gruppetto! Der letzte Orientierungsfahrer wird stur und starrsinnig den Minimalschnitt durchdrücken und es ist allen nachdrücklichst empfohlen, diesen komme was wolle nicht nach vorn aus den Augen zu verlieren. Denn dahinter gibt’s nur den Besenwagen und den wollen wir so wenig wie möglich im Einsatz sehen.

Material:

Warum lieben und verehren wir das sprichwörtliche Querfeldeinfahren? Weil’s zu allererst schön macht. Und weil es schnell ist. Und weil es fordert und weil es schüttelt. Neben dem Studium eleganter Gleittechniken über Schotterfelder und durch gefürchtete Sand Boxes legen wir euch deshalb folgende Ratschläge verbindlich ans Herz:

• Vergeßt eure Lieblings-MTB-Übersetzung! Kettet dicker. Alles andere provoziert einen veritablen Frequenzkrampf bzw. die gefürchtete Endabscheidung (wir empfehlen ca. 2,5:1 bei Eingängigkeit, gerechnet auf 622er Crossreifen).
• Fahrt profilierte Reifen! Wer mit 28 mm Straßenreifen antritt wird zu tun haben. Sand, Steine, Schlaglöcher, Luftlöcher, Motivationslöcher…you got it.
• Fahrt leichtlaufende Reifen! Das Ding ist lang genug, die paar Watt Unterschied summieren sich!
• Nehmt Ersatzschlauch, Flickzeug, Pumpe mit und studiert ihren effektiven Gebrauch!
• Packt Verpflegung ein und erscheint gut genährt am Start! Ja sicher, wir füllen euch ab und auf in der Mitte, aber die erreichen wir erst nach 5 bis 6 Stunden. Und bis dahin werden’s keine Rolleinheiten, das wird sowas wie Arbeit.

Strecke:

Rurales Radfahren liegt im Trend und wir spielen mit. Und da wir jetzt endlich mal selbst wissen, wo’s eigentlich lang geht und vor allem wie sich das anfühlt, lassen wir euch daran teilhaben. Der Otter hat uns ein Ei gelegt, und das müssen wir jetzt kollektiv ausschlürfen. Roh und würzig, weil in Italien ist das auch so, wie man uns sagt.

• Ihr werdet am Ziel jeden verdammten Meter glatten Asphalts küssen! Garantiert. Handschuhe anziehen, gepolstert wenn’s geht.
• Ihr werdet nicht glauben, wie groß der Streckenanteil abseits von Straßen mitten in der sächsischen Semi-Zivilisation ausfallen kann. Die Wucht in Tüten!
• 130 km auf der Straße schon gefahren? Glückwunsch, aber das reicht noch lange nicht. Das wird langsamer, zäher, nachhintenrauser und…teilt eure Kräfte ein!
• Haltet euch peinlichst genau an die StVO! Wo immer wir öffentliche Straßen berühren sollten (und auch sonst): Wer bei waghalsigen Manövern und ernsthafter Gefährdung der eigenen oder fremden Unversehrtheit erwischt wird, wird gnadenlos rausgenommen. Wir fahren euch dann zum nächsten Bahnhof, zerschneiden eure Schläuche und setzen euch ohne Fahrschein in die 1. Klasse.

Und überhaupt:

Wir sind uns relativ sicher, dass einiges an Potenzial in der Luft hängt, diesen Samstag zu etwas Besonderem zu machen. Unser Part dabei: Vorbereitung. Vorfreude. Maximale Umsorgung. Alles andere liegt wie immer an euch! IHR werdet auf der Strecke sein, IHR werdet Passagen hassen und andere lieben, IHR macht Critical Dirt! Nehmt diese Hinweise ernst, freut euch ein Schnitzel auf das Wochenende hin und habt bei allem individuellen Jux, den wir euch von Herzen wünschen, immer eins im Blick: Das schlimmste was uns allen passieren kann ist, daß uns die ganze Geschichte um die Ohren fliegt, zerfällt, zerschellt, im- bzw. explodiert. Wir tun seit Monaten alles dafür, damit genau das nicht passiert. Am Samstag liegt all das aber vor allem in eurer Hand und genau darauf freuen wir uns maximalst vertrauensvoll und zuversichtlich. Ihr werdet Spaß haben! Und wenn das gelingt, werden auch wir mit einem subtilen Lächeln und viel zu spät einschlafen, um es am nächsten Tag abermals scheppern zu lassen. Und darauf könnt ihr euch übrigens verlassen.